Cổ phiếu TMT tiếp tục tăng kịch biên độ trong sáng 31/12 lên 9.840 đồng/đơn vị. Khối lượng giao dịch đạt hơn 220.000 cổ phiếu.
Trước đó, mã này đã có 4 phiên tăng kịch trần liên tiếp với thanh khoản đột biến. Trong đó, phiên 27/12 ghi nhận thanh khoản cao đột biến hơn 2,8 tỷ đồng, tương ứng với 282.000 cổ phiếu được sang tay. Tính từ đầu tháng 12 đến nay, cổ phiếu TMT đã tích luỹ được hơn 45%.
Dù vậy, nếu so với vùng giá hồi đầu năm nay, thị giá TMT vẫn giảm hơn 37%.
Đáng chú ý, cổ phiếu TMT tăng mạnh dù TMT Motors kinh doanh thua lỗ và nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục. Luỹ kế 9 tháng năm 2024, công ty lỗ luỹ kế lên tới 192 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ lãi gần 2 tỷ đồng.
Trước đó tại báo cáo soát xét bán niên, đơn vị kiểm toán cũng cho biết tồn tại yếu tố không chắc chắn trọng yếu có thể dẫn nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục của TMT Motors.
Phía TMT Motors cho biết nguyên nhân thua lỗ do 2024 là năm rất khó khăn với nền kinh tế, người dân thắt chặt chi tiêu khiến lượng tiêu thụ ô tô giảm sâu bất chấp các doanh nghiệp sản xuất và phân phối liên tục giảm mạnh giá bán. Trong quý II, để đảm bảo thanh khoản, giảm chi phí lãi vay, công ty đã phải giảm giá để giải phóng hàng tồn kho. Điều này dẫn đến lỗ sau thuế hơn 99,2 tỷ đồng - mức lỗ quý cao nhất lịch sử.
Cùng lĩnh vực ô tô, một số cổ phiếu như HAX của Công ty CP dịch vụ ô tô Hàng Xanh ghi nhận tăng giá 43% và HTL của Công ty CP kỹ thuật và ô tô Trường Long tăng 231% sau 1 năm (tính tới kết phiên 30/12).
Trên thị trường chứng khoán, kết phiên giao dịch ngày cuối năm, VN-Index giảm 2,54 điểm (-0,2%) xuống 1.269,48 điểm. Sàn HoSE có 134 mã tăng và 231 mã giảm; sàn HNX có 37 mã tăng và 87 mã giảm.
TMT Motor là đối tác của liên doanh General Motors - SAIC - Wuling để sản xuất, lắp ráp và phân phối ô tô điện mini Wuling Mini tại Việt Nam. Ra mắt từ cuối tháng 6/2023, dòng xe này có hai bản chạy 120 km và 170 km. Đến tháng 7 năm nay, hãng giảm giá hai mẫu xe lần lượt về 197 triệu và 231 triệu đồng, nhằm gia tăng doanh số bán hàng.
