Nhiều quốc gia đang cân nhắc lại và báo hiệu cho Bắc Kinh họ sẽ không còn xem những khoản đầu tư từ Trung Quốc là hoạt động kinh doanh bình thường.

VietTimes -- Theo Bloomberg, trong vài năm qua, trung bình mỗi năm Việt Nam chi 5,7% GDP cho cơ sở hạ tầng, cao nhất Đông Nam Á, đứng sau mỗi Trung Quốc (6,8%). Tuy nhiên, Việt Nam vẫn cần tới 480 tỷ USD để có cơ sở hạ tầng đáp ứng được nhu cầu phát triển.

VietTimes -- Được Sở GTVT trình UBND TP HCM từ tháng 5/2015, sáng ngày 24/12017, tuyến buýt điện đầu tiên của TP. HCM đã bắt đầu lăn bánh.

VietTimes – Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) cam kết hỗ trợ Việt Nam 6,4 tỷ USD để thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội 5 năm tới, thông qua việc thúc đẩy tăng trưởng đồng đều và bền vững với môi trường.

Quan điểm của Bộ GTVT về dự án BOT (Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) là không đầu tư trên các tuyến độc đạo

Phá dỡ tàu biển cũ để thu hồi sắt thép đã diễn ra từ lâu, song đây là hoạt động có nguy cơ gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, cần được kiểm soát tốt. Vì thế Bộ GTVT đã xây dựng quy hoạch cho ngành này, theo đó cả nước chỉ có 5 điểm được thực hiện phá dỡ tàu cũ.