VietTimes -- Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Chương trình mục tiêu phát triển hạ tầng du lịch giai đoạn 2016 – 2020 với tổng tổng kinh phí thực hiện hơn 30.000 tỷ đồng.

VietTimes -- Tập thể lãnh đạo UBND TP. Hà Nội vừa thống nhất bán hết phần vốn nhà nước tại Tổng Công ty Thương mại Hà Nội, lựa chọn 01 nhà đầu tư chiến lược, đồng thời thống nhất tỷ lệ bán cổ phần cho nhà đầu tư chiến lược là 65%.

VietTimes -- Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) vừa đề xuất đầu tư xây dựng trung tâm logistics Vinalines miền Bắc tại thành phố Hà Nội.

VietTimes -- Dự tính đến năm 2035, Bộ Công thương sẽ xây dựng 116 kho bãi trên toàn tuyến biên giới Việt - Lào và Việt - Campuchia nhằm đáp ứng được 100% nhu cầu về kho bãi của hàng hóa xuất nhập khẩu; thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu phát triển nhanh và bền vững...

VietTimes -- Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, theo quy hoạch giao thông đến năm 2030 đã được phê duyệt, Hà Nội sẽ có 08 tuyến buýt nhanh BRT.

Thanh quyết toán chậm là một trong những thực trạng xảy ra tại nhiều dự án BOT giao thông góp phần dẫn tới sự thiếu minh bạch trong quá trình hoàn vốn đặc biệt là khi quy định hiện tại cho phép các chủ đầu tư được phép thu phí trước khi quyết toán.

Đến nay, các cấp có thẩm quyền đã phê duyệt phương án sắp xếp lại, xử lý đối với 123.413/153.573 cơ sở nhà, đất phải sắp xếp lại, xử lý của các bộ, ngành và địa phương (đạt tỷ lệ 80,4%). Tổng số tiền thu được trên phạm vi cả nước đạt trên 35.000 tỷ đồng.

Nhà đầu tư muốn chủ động thẩm định, phê duyệt hồ sơ thiết kế cải tạo hạ tầng, hồ sơ thiết kế hệ thống thu phí tự động làm cơ sở triển khai.

UBND TP Hải Phòng vừa có công văn gửi Bộ Tài chính xin cấp lại 1.700 tỉ đồng nguồn vượt thu từ hoạt động xuất nhập khẩu khu vực năm 2015, để bù đắp chi phí mở rộng sân bay Cát Bi.

Bộ trưởng KH-ĐT Bùi Quang Vinh lo ngại số vốn ứng trước chưa bố trí được nguồn thanh toán còn khá lớn nên một số bộ, địa phương sẽ không có tiền đầu tư.

Toàn bộ kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt du lịch duy nhất ở khu vực Tây Nguyên dài 6,7 km sẽ được Bộ Giao thông - Vận tải cho thuê.

Đây là dự án 100% vốn đầu tư của Chính phủ và doanh nghiệp Lào đầu tư mà Công ty TNHH Petro Lào là đầu mối thực hiện.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa đề xuất lên Bộ Giao thông chủ trương nâng cấp đường sắt cũ, cải tạo bình diện có bán kính nhỏ đường sắt thuộc đoạn Hà Nội-Vinh và Sài Gòn-Nha Trang với tổng mức đầu tư 3.600 tỷ đồng (gần 170 triệu USD).

Theo các chuyên gia, việc bổ sung các dự án sẽ làm thừa nguồn cung, sự cạnh tranh giữa các doanh nghiệp sẽ méo mó do hiệu quả đầu tư không còn, nhất là đối với các dự án đã được đầu tư đúng quy hoạch.