VietTimes -- Ông Nguyễn Văn Hiếu, Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết, theo tính toán nhu cầu đầu tư và phát triển kết cấu hạ tầng của Việt Nam thực hiện đến giai đoạn 2030 là rất lớn, trong khi nguồn lực cân đối từ ngân sách nhà nước được Quốc hội thông qua kế hoạch trung hạn 2020 chỉ khoảng 150 nghìn tỷ, thiếu rất nhiều không đáp ứng được nhu cầu.

VietTimes -- Các cơ quan quản lý Việt Nam và đại diện các hiệp hội doanh nghiệp đã cùng ký kết thực hiện mô hình công - tư (PPP) trong dệt may. Mô hình này được kỳ vọng sẽ góp phần giảm chi từ ngân sách Nhà nước và tăng hiệu quả xúc tiến thương mại, phát triển thị trường cho hàng Việt Nam.

 

Trong khi các phương thức đầu tư truyền thống như BOT, BT hiện đang gặp nhiều khó khăn, ước tính trong giai đoạn 2015-2023, TP HCM cần nguồn vốn khoảng khoảng 44 tỷ USD để đầu tư hạ tầng giao thông. Do vậy, cần phải tìm ra các phương thức huy động vốn khác nhau để đầu tư cho hạ tầng. 

Trong 5 năm tới, dự báo nhu cầu vốn của ngành giao thông vận tải cần đến hơn 1.039 nghìn tỷ đồng. Nguy cơ thiếu hụt nguồn vốn cho các dự án giao thông đang đặt ngành giao thông trước nhiều thách thức, khi vốn ngân sách, nguồn vốn từ ODA, nguồn tín dụng ngân hàng đều khó khăn

Quan ngại về độ ổn định chính sách là một trong những lý do khiến nhà đầu tư ngoại vẫn quay lưng với các dự án đối tác công - tư (PPP) hạ tầng giao thông.