Doanh nghiệp vận tải kêu phí đường cao tốc cao

Hiệp hội Vận tải ô tô VN và Tcty đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) tổ chức tại TP.HCM tổ chức hội nghị "Vì sự hài lòng của người dân và doanh nghiệp (DN) khi tham gia giao thông trên đường cao tốc"
Doanh nghiệp cho rằng giá cước đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây quá cao
Doanh nghiệp cho rằng giá cước đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây quá cao

 Hội nghị có sự tham gia của đại diện các hiệp hội, DN vận tải và sở GTVT các tỉnh, thành phố khu vực phía nam.

Ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách liên tỉnh và du lịch TP.HCM, cho biết đến giờ này chưa nhận được phản ảnh gì từ phía tài xế, tiếp viên khi lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, ngoài ý kiến duy nhất là phí của đường cao tốc quá cao.

Đại diện Hiệp hội Vận tải ô tô tỉnh An Giang thì cho biết vừa rồi ông thuê xe đi Đà Lạt, có chạy trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ở chuyến về, tài xế không chịu lên đường cao tốc nữa vì nếu đi sẽ tốn 150.000 đồng. Hiện cũng đã có thông tin đề xuất tăng giá cước phí đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương lên 50%, nếu tăng như vậy, xe sẽ chuyển sang đi trên QL1.

Đại diện DN vận tải hàng hóa Âu Châu đề nghị VEC xem xét bán vé tháng cho các DN vận tải hàng hóa, vì nhu cầu chở hàng hướng từ cảng Cát Lái ra các khu công nghiệp ở Nhơn Trạch và ngược lại rất nhiều, nếu đi đường cao tốc sẽ tiết kiệm được thời gian, đi được nhiều chuyến hơn.

Ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc VEC, nói rằng trong phương án về mức cước phí đã được chủ đầu tư nghiên cứu từ kinh nghiệm các nước lân cận, như Trung Quốc hiện nay thu phí ở mức trên 3.000 đồng/km, còn trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây là 2.000 đồng/km. Về đề xuất bán vé tháng, ông Mai Anh Tuấn cho biết sẽ nghiên cứu để có phương án phù hợp cho hai phía. 

Bên cạnh đó, ông Bùi Vinh Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa TP.HCM, nêu vấn đề băn khoăn của các tài xế khi lưu thông trên đường cao tốc hiện nay là có nhiều xe chở quá tải chạy chậm, làm cho một số xe tải khác cũng bị ảnh hưởng, kéo chậm thời gian, vì xe tải không thể sang làn liên tục như xe con. Ông Quản đề nghị nên sớm lập trạm cân xe ở đầu đường cao tốc để ngăn chặn xe quá tải.

Ông Trần Phước Anh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô tỉnh Đồng Nai, cho rằng quy định tốc độ tối đa trên đường cao tốc đã tăng từ 100 lên 120 km/giờ nhưng tốc độ tối thiểu vẫn là 60 km/giờ là không hợp lý. Nếu 2 xe tải cùng chạy song song trên 2 làn đường và cứ chạy rề rề 60 - 70 km/giờ, sẽ kéo theo một dây các xe đằng sau không thể vượt qua được, gây ra ùn xe trên đường cao tốc.

Thượng tá Phạm Đăng Đức, Phó trưởng phòng Tuần tra đường cao tốc Cục CSGT, kiêm Đội trưởng Đội Tuần tra CSGT số 6, cũng đề nghị xem xét nâng tốc độ tối thiểu lên.

Sợ bị "ăn đèn"

Về sự an toàn khi lưu thông trên đường cao tốc, ông Lâm, một tài xế đồng thời cũng là người quản lý của một DN vận tải, đề nghị đơn vị quản lý đường cao tốc nên trồng hàng cây trên dải phân cách giữa đường, hoặc lắp các tấm chắn phía trên dải phân cách cứng, vì khi trời tối, xe chạy ở hướng ngược lại pha đèn lên, tài xế bên này sẽ bị "ăn đèn", rất khó nhìn thấy đường.

Theo Thanh Niên

Dữ liệu

NCB tăng tốc mạnh mẽ trong nửa đầu 2026, sẵn sàng năng lực cho giai đoạn tăng trưởng mới

NCB tăng tốc mạnh mẽ trong nửa đầu 2026, sẵn sàng năng lực cho giai đoạn tăng trưởng mới

Kết thúc 6 tháng đầu năm 2026, NCB ghi nhận kết quả kinh doanh tăng trưởng ấn tượng, nhiều chỉ tiêu kinh doanh hoàn thành vượt kế hoạch đã đặt ra. Đây là thành quả sau 5 năm ngân hàng kiên định triển khai phương án cơ cấu lại và chiến lược chuyển đổi toàn diện, hướng tới phát triển bền vững.

NCB và cú bứt phá sản phẩm sau 5 năm chuyển mình toàn diện

NCB và cú bứt phá sản phẩm sau 5 năm chuyển mình toàn diện

Từ những giải pháp ngân hàng số tiên phong, các nền tảng tài chính vượt trội dành cho doanh nghiệp, dòng thẻ mang dấu ấn khác biệt đến các giải pháp tài chính tích hợp hệ sinh thái đặc quyền lần đầu có trên thị trường, Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) đang cho thấy những bước tiến lớn về giải pháp, sản phẩm và năng lực đổi mới rõ nét trong hành trình chuyển đổi toàn diện theo Chiến lược mới.

Vì sao doanh nghiệp ngày càng coi trọng chuẩn hóa vận hành?

Vì sao doanh nghiệp ngày càng coi trọng chuẩn hóa vận hành?

Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, lợi thế của doanh nghiệp dịch vụ không chỉ nằm ở sản phẩm hay con người mà còn ở khả năng vận hành đồng bộ. Chuẩn hóa quy trình, dữ liệu và năng lực thực thi đang trở thành nền tảng để tạo ra chất lượng dịch vụ bền vững.

Vinamilk: Khi chất lượng sản phẩm trở thành đạo đức nghề nghiệp

Vinamilk: Khi chất lượng sản phẩm trở thành đạo đức nghề nghiệp

Tối 23/7 tại Nhà hát Hồ Gươm (Hà Nội), Công ty Cổ phần Sữa Việt Nam (Vinamilk) phối hợp với Đài Truyền hình Việt Nam tổ chức chương trình nghệ thuật “50 năm – Phụng sự khát vọng Việt”, đánh dấu cột mốc đặc biệt: 50 năm hình thành và phát triển của Vinamilk nói riêng và ngành sữa Việt Nam nói chung.

1 chạm mở tài khoản doanh nghiệp: Khi ngân hàng số hiểu đúng nhịp sống của chủ doanh nghiệp

1 chạm mở tài khoản doanh nghiệp: Khi ngân hàng số hiểu đúng nhịp sống của chủ doanh nghiệp

Chỉ cần một chiếc điện thoại thông minh có NFC, doanh nghiệp giờ đây có thể mở tài khoản thanh toán và đăng ký các dịch vụ của VietinBank ngay trong lúc di chuyển, giữa giờ họp hay khi đang chờ chuyến bay. Đó là trải nghiệm mà VietinBank eFAST mang đến cho khách hàng doanh nghiệp (KHDN) với tính năng mở tài khoản online (eKYC).

NCB được quốc tế vinh danh, khẳng định vị thế mới ở phân khúc khách hàng doanh nghiệp

NCB được quốc tế vinh danh, khẳng định vị thế mới ở phân khúc khách hàng doanh nghiệp

Giải thưởng “Ngân hàng Doanh nghiệp Tăng trưởng nhanh nhất Việt Nam 2026 - Fastest Growing Corporate Bank Vietnam 2026” ghi nhận bước tiến mạnh mẽ của Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) về sự đổi mới, chất lượng sản phẩm dịch vụ và năng lực đồng hành cùng khách hàng doanh nghiệp trong giai đoạn phát triển mới.