Theo văn bản do ông Đinh Văn Ngọc - tổng giám đốc công ty - ký, thuế nhập khẩu dầu diesel vừa được Bộ Tài chính giảm xuống, nhưng vẫn ở mức 20% (nhà máy lọc dầu Dung Quất cũng phải chịu mức thuế này).
Trong khi đó, thuế với dầu diesel nhập khẩu từ các nước ASEAN theo lộ trình hội nhập đã giảm xuống mức 15%.
Như vậy, giá dầu diesel từ Dung Quất sẽ đắt hơn dầu diesel nhập từ ASEAN khoảng 10 USD/thùng, nên “không thể cạnh tranh với hàng nhập khẩu”.
Dầu diesel là sản phẩm chính của nhà máy lọc dầu Dung Quất (chiếm khoảng 50% tổng lượng sản phẩm) nên nếu không tiêu thụ được, vận hành của nhà máy sẽ bị ảnh hưởng, nguồn thu của nhà nước ở lĩnh vực lọc dầu sẽ giảm.
Vì vậy, Công ty Bình Sơn đề nghị Bộ Tài chính giảm thuế nhập khẩu dầu diesel xuống dưới 10%.
Trước đó, Công ty TNHH lọc hóa dầu Bình Sơn cũng đã có văn bản báo Bộ Tài chính nhà máy lọc dầu Dung Quất có khả năng phải đóng cửa nếu không có thay đổi chính sách thuế.
Ngày 13-4, Bộ Tài chính đã có thông tư giảm thuế nhập khẩu xăng dầu (xăng, dầu hỏa giảm từ 35% xuống mức 20%, dầu diezel giảm từ 30% xuống 20%, dầu mazut giảm từ 35% xuống 25% và nhiên liệu bay từ 25% xuống 10%).
Tuy nhiên, văn bản mới cho thấy công ty này vẫn chưa hài lòng với mức thuế mới.
Theo Tuổi trẻ
