Xe máy sắp phải tuân thủ tiêu chuẩn về khí thải

Bộ GTVT sẽ trình Thủ tướng Chính phủ lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy tham gia giao thông.
Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

 Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ vừa có văn bản chỉ đạo Cục Đăng kiểm VN về việc triển khai Kế hoạch hành động quốc gia về quản lý chất lượng không khí đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Bộ GTVT giao Cục Đăng kiểm VN khẩn trương hoàn thiện, trình Bộ dự thảo quyết định của Thủ tướng quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại các tỉnh, thành phố; Tổ chức thực hiện và phổ biến, hướng dẫn doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, nhập xe cơ giới quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 3 đối với xe mô tô 2 bánh, mức 4 đối với xe ô tô nhằm áp dụng theo lộ trình về tiêu chuẩn khí thải được Thủ tướng phê duyệt tại Quyết định 49 ngày 1/9/2011.

Cục Đăng kiểm VN cũng được giao trong năm 2018 xây dựng, trình Thủ tướng ban hành quy định về lộ trình nâng cao tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô đang lưu hành, xe cơ giới nhập khẩu đã qua sử dụng; Đồng thời, tăng cường công tác kiểm định khí thải phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Vụ Vận tải được giao phối hợp với Tổng cục Đường bộ VN xây dựng, trình dự thảo về chính sách quản lý, phát triển phương tiện giao thông cơ giới động cơ điện; rà soát, khuyến khích sử dụng khí tự nhiên làm nhiên liệu chạy xe trong đô thị.

Chủ đầu tư, nhà đầu tư xây dựng dự án giao thông có trách nhiệm tổ chức thực hiện nghiêm túc các biện pháp giảm bụi, khí thải trong xây dựng dự án và hoạt động sản xuất, kinh doanh dịch vụ.

Các Sở GTVT có trách nhiệm nghiên cứu, đề xuất UBND cấp tỉnh giải pháp thúc đẩy phát triển giao thông công cộng tại các đô thị và đầu tư, khai thác vận hành xe buýt, taxi sử dụng năng lượng thay thế nhiên liệu truyền thống (CMG, LNG, điện), phương tiện ít tiêu hao nhiên liệu; Triển khai cơ chế, chính sách khuyến khích phát triển vận tải khách công cộng bằng xe buýt theo Quyết định 13 ngày 15/5/2015 của Thủ tướng, đồng thời, phối hợp với Sở Công thương tổ chức cung ứng các loại nhiên liệu  CNG, LNG, E5… tạo thuận lợi cho phương tiện sử dụng loại nhiên liệu sạch.

Theo Giao thông

Báo Giao Thông

Dữ liệu

50 năm Vinamilk: Khi ''Đạt chuẩn'' chưa phải là điểm dừng

50 năm Vinamilk: Khi ''Đạt chuẩn'' chưa phải là điểm dừng

Nhìn lại 50 năm qua bộ phim tài liệu “50 năm Vinamilk - Không ngừng nâng chuẩn, làm đến tận cùng”, hành trình Vinamilk hiện lên không chỉ qua những cột mốc tăng trưởng, mà qua những lần doanh nghiệp tự đặt cho mình một chuẩn mực cao hơn: từ làm chủ công nghệ, kiểm soát chất lượng trên toàn chuỗi đến trách nhiệm với cộng đồng và thế hệ tương lai. “Không ngừng nâng chuẩn”, theo cách đó, không chỉ là câu chuyện về chất lượng sản phẩm, mà còn là cách một doanh nghiệp lựa chọn để trưởng thành.

3 khoảng trống phía sau bức tranh lợi nhuận của VIB

3 khoảng trống phía sau bức tranh lợi nhuận của VIB

Chi phí dự phòng bật lên 135%, dư nợ bất động sản tăng mạnh, còn nguồn thu ngoài lãi trở thành điểm đỡ. Đặt cạnh nhau, những con số này cho thấy mức tăng lợi nhuận 3,4% chưa phản ánh đầy đủ những gì đang diễn ra tại VIB.